橋梁鋼質量通過。文達交通設施，不是要逾越他人，而是要逾越自己。橋梁鋼護欄防撞功能點評規范：每一種等級的各種方式橋梁護欄均應依據使用路段，依照點評等級相應的車輛總質量，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進行實車磕碰實驗。

　　小型客車首要進行車內乘員頭部功能指標、腳部功能指標、腿部功能指標、車體三方向加速度、車輛運轉軌道等項目的測驗。大型車輛首要進行橋梁護欄的防撞才能、大動態變形量和車輛運轉軌道等項目的測驗。

　　車輛與橋梁鋼護欄發作磕碰時應能確保車內乘員的生命安全不遭到嚴峻損傷，橋梁鋼護欄應可以有效地阻撓車輛并對車輛進行導向，制止車輛任何方式的穿越、騎跨、下穿橋梁護欄。橋梁鋼護欄應有杰出的導向功能，車輛磕碰后的駛出視點應小于磕碰視點的60.

　　磕碰后實驗車應堅持正常行進姿勢，不發作橫轉、掉頭號現象，在磕碰過程中，脫離組件、磕碰碎片（橋梁護欄的碎片）或其他橋梁護欄上的磕碰物不能侵入駕馭室內及阻撓駕馭員的視野。橋梁鋼護欄的大動態變形量。

本文由專業的護欄網廠家"正辰網欄"發布,如若轉載請注明出處

原文地址：http://www.fy-art.com/wenku/23472.html