高速公路兩邊都有防止人或者動物進入高速公路護欄網，南方稱作隔離柵。是保證高速行車安全的一道防線。但有一些護欄網遭到人為破壞或者自然損壞。卻一直沒有修復。造成一些不必要的損失。

2013年1月23日7時15分，老朱駕著一輛重型半掛牽引車，帶著兒子阿聰和阿強，沿沈海高速公路由北往南方向行駛，途經湛江段3494KM+200M路段處，忽然遇見一名行人橫穿車行道，避讓過程碰撞行人后，車輛失控撞向道路隔離帶以及高架橋防護墻，致使老朱以及阿聰被甩出駕駛室墜落高架橋橋底。隨即，一輛小型普通客車由北往南方向行經該事故現場路段時，碾壓了倒地的行人，形成了二次事故。老朱與行人當場死亡、阿聰受傷，兩車損壞以及道路交通設施受損。

　　對該事故，湛江市公安局交警支隊高速公路第二大隊于2011年4月27日、2011年4月28日分別作出《道路交通事故認定書》，認定行人不按規定進入高速公路橫穿車行道，承擔事故全部責任。

　　事故路段屬于湛徐高速公路公司投資、收費和管護。老朱的家屬認為，事發路段兩側的護欄網長期缺損，以致有行人闖入湛徐高速公路事故路段，更終導致了本起重大交通事故的發生。于是，他們將湛徐高速公路公司告上法庭，要求對方賠償死亡賠償金、喪葬費用等共計56萬余元。

　　對此，湛徐高速公路辯稱，事故發生地段隔離網完好無損。事發前行人出現在高速公路高架橋上，原因并不明確，公安交警部門的《道路交通事故認定書》也未認定高速路公司有過錯。另外，老朱未按規定使用安全帶是導致其死亡的根本原因。

　　一審法院審理查明后，確認事發路段隔離柵存在缺損的情況。法院認為，因湛徐高速公路公司未盡對高速公路配套安全環保設施的管護責任，與高速公路出現行人具有相當的因果關系。更終，法院判決高速公路公司承擔五成責任，賠償死傷者家屬256960.56元。判后，雙方均提出上訴。近日，廣州中院作出終審判決，維持原判。

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